近期，全國多地中小學(xué)被曝出存在問題塑膠跑道，學(xué)生出現(xiàn)身體不適、流鼻血、眼睛紅腫等癥狀。實際上“問題跑道”并不是一個新鮮話題，據(jù)《人民日報》報道，2015年至今，全國各地已曝光校園“問題跑道”事件至少21起，其中“僅4起最終檢測出有毒物質(zhì)超標，其余的或跑道再次檢測結(jié)果合格、或無送檢的相關(guān)后續(xù)報道”。也就是說，校園跑道檢驗“符合標準”并不意味著安全無毒。

“問題跑道”事件在全國各地頻發(fā)，主要有三方面的原因：一是國家檢驗標準不夠嚴密，難以將所有“問題跑道”拒之門外；二是過程監(jiān)控不夠全面，小型作坊的“三無產(chǎn)品”、魚龍混雜的施工隊伍、“走形式”的驗收隊伍等過程的控制疏漏，讓“問題跑道”趁虛而入；三是相關(guān)部門的監(jiān)管缺位，責(zé)任分解不清晰，問責(zé)制度執(zhí)行不嚴格。

“問題校車”、“問題草坪”、“問題校服”再到現(xiàn)在的“問題跑道”，校園安全似乎陷入了一種“問題”怪圈，激發(fā)了家長們的極度焦慮，也引發(fā)了社會的高度關(guān)注，但往往是一波未平、一波又起，一個事故還未塵埃落地，另一個問題又已見諸報端?？梢?，要想從根源上杜絕類似“問題”的發(fā)生，僅僅是“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”，只會“按下葫蘆浮起瓢”，難以根除“問題”怪圈的生存土壤。

不讓“問題跑道”寒了家長們的心，一方面，國家標準要與時俱進、及時更新，要有科學(xué)性、強制性、規(guī)范性和全面的檢測指標，設(shè)置最根本的紅線護衛(wèi)公眾的健康，喚起相關(guān)各方的責(zé)任意識和安全意識；另一方面，要做好過程控制，從源頭上、運行機制上進行全面預(yù)防和精準管控，確保跑道的生產(chǎn)、招標、施工、驗收都在可監(jiān)控的范圍內(nèi)，不要讓劣質(zhì)產(chǎn)品、低價中標、違規(guī)施工、不嚴驗收有任何生存空間。同時，要厘清各相關(guān)部門的責(zé)任，確保各司其職、各盡其責(zé)，防止推諉扯皮、“踢皮球”、“撂挑子”。對于“問題”責(zé)任人，堅決予以查處，絕不手軟。三管齊下、層層密布，織出嚴密的校園安全防護網(wǎng)，讓“問題跑道”無可趁之機，讓學(xué)生們安全、家長們安心。